Título: | Evaluación Y Propuesta Del Mejoramiento De La Vía San Pedro – Río Blanco, Ubicado En El Recinto San Pedro, Comuna Agrícola Amazonas, Del Cantón El Triunfo, Provincia Del Guayas. |
Autores: | Medina Ruiz, Marco Yamil |
Tipo de documento: | texto impreso |
Editorial: | Universidad de Guayaquil. Facultad de Ciencias Matemáticas y Físicas. Carrera de Ingeniería Civil, 2017-04-17T16:53:18Z |
Nota general: | openAccess |
Idiomas: | Español |
Palabras clave: | Ingeniería Civil , Facultad de Ciencias Matemáticas y Físicas , Trabajo de Titulación: Núcleo.-Vías |
Resumen: |
pdf Este estudio tiene un beneficio directo a los moradores del sector San Pedro – Río Blanco ya que contribuye al desarrollo de todos sus habitantes, ya que tener vías optimas sin duda alguna ayudara a sacar a tiempo sus producciones, disminuir notablemente el deterioro de sus vehículos, contribuir al sector turístico ya que netamente en una zona agrícola. Dentro de lo que contempla la evaluación se llevaron a cabo inspecciones visuales para constatar los daños que presenta la vía, determinar que la vía se acentúa sobre un terreno llano, que los anchos de calzado no son los adecuados, además la dificultad que tienen los vehículos al encontrarse las maniobras que tienen que hacer los conductores para rebasar, también se efectuaron los estudios pertinentes en la subrasante de la vía y al material que actualmente sirve como carpeta de rodadura, dicho sea de paso cumple con las especificaciones técnicas del Ministerio de Transporte y Obras Publicas como un material de mejoramiento de subrasante. Para la propuesta del mejoramiento de la vía se realizó aforos durante cuatro días consecutivos para determinar el tráfico promedio diario anual, posterior a esto se calculó la composición del tipo de tráfico que circula por la vía. Finalmente se utilizó la metodología de la AASHTO 93 para el cálculo del pavimento flexible, primero se realizó un cálculo para evaluar la vía y determinar por lo menos que estructura de pavimento flexible debería existir y luego se proyectó el tráfico a 15 años para obtener la estructura de pavimento necesaria para las solicitaciones a futuro de la vía estudiada. |
En línea: | http://repositorio.ug.edu.ec/handle/redug/16944 |
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Estado |
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