Título: | Análisis de la estructura del Pavimento flexible de la vía ventanas-cruce a Ricaurte por el método del pci y propuesta para su rehabilitación ubicada en la Provincia de los Ríos. |
Autores: | Cabezas Llaguno, Jeffry Claudio ; González Bravo, Génesis Jacqueline |
Tipo de documento: | texto impreso |
Editorial: | Universidad de Guayaquil. Facultad de Ciencias Matemáticas y Físicas. Carrera de Ingeniería Civil, 2019-03-01T20:53:56Z |
Nota general: | openAccess |
Idiomas: | Español |
Palabras clave: | Ingeniería Civil , Facultad de Ciencias Matemáticas y Físicas , Trabajo de Titulación: Núcleo.-Estructuras |
Resumen: |
PDF El presente trabajo de titulación consiste en el Análisis de la estructura del pavimento flexible de la vía Ventanas – Cruce de Ricaurte por el método (PCI), y propuesta para su rehabilitación ubicada en la Provincia de Los Ríos. Para el desarrollo de este proyecto se realizó una inspección de campo, donde se analizaron todas las fallas existentes producidas por los vehículos, llegando a la conclusión que la vía se encuentra en un mal estado que perjudica la circulación para los usuarios. Debido a esta situación se realizaron los estudios necesarios para la rehabilitación de la misma, los respectivos estudios de suelo lograron determinar que el terreno de fundación tiene una capacidad de soporte considerable caracterizando al suelo como una Sub-Base clase III en condiciones buena. Se realizó un conteo vehicular de manera manual, que por medio de una proyección del tráfico para 10 años y de acuerdo a las Norma Ecuatoriana Vial se determinó que estamos en presencia de una Vía de dos carriles C1. Para el diseño de pavimento flexible se empleó por el método AASHTO´93 adoptando los parámetros necesarios, el cual permitió obtener el cálculo de los espesores del paquete estructural. The present degree work consists in the flexible pavement structure analysis of Ventanas - Cruce de Ricaurte roads by the PCI method, and proposal for its rehabilitation. In Los Ríos province. For the development of his project was carried out a field inspection, where all existing faults produced by the vehicles were verified, reaching the conclusion that the road is in a bad state that impairs circulation for users. Due to this situation the necessary studies were carried out for its rehabilitation, respective soil studies were able to determine that foundation ground has a considerable support capacity characterizing the soil as a Sub-Base class III in good conditions. A vehicular count was carried out manually, which through a traffic projection for 10 years and according to the Ecuadorian Road Regulations, it was determined that we are in the presence of a C1 two lane road. For flexible pavement design was used AASHTO'93 method adopting necessary parameters, which allowed obtaining the calculation of the structural package thickness. |
En línea: | http://repositorio.ug.edu.ec/handle/redug/38275 |
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Estado |
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