Resumen:
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Esta tesis doctoral es una reconstrucción histórica del conjunto de procesos y transformaciones sociales, políticas, económicas, demográficas y culturales que afectaron a los habitantes de la ciudad de Segovia desde 1860 a 1930. El objetivo final que preside el proyecto es aplicar al estudio de la ciudad las técnicas y métodos de una historia urbana que se ha visto influenciada progresivamente por la sociología histórica, la antropología cultural, la microhistoria y los campos temáticos descubiertos por la nueva historia cultural y la historia de la vida cotidiana, las cuales han demostrado su capacidad explicativa con óptimos resultados. La elección como objeto de estudio se debe a que las ciudades son las zonas adecuadas para analizar el fenómeno que caracterizó a la contemporaneidad española: el advenimiento de las masas y de sus nuevos comportamiento sociales, aquellos lugares propicios para la aparición de la sociedad de masas, permitiéndonos explicar la forma en que se articularon los distintos grupos sociales que ocuparon ese espacio, así como la descripción y comprensión del significado de las conductas que reforzaban estas relaciones o buscaban desafiarlas. Las ciudades se convirtieron en verdaderas protagonistas en la gestación de la sociedad contemporánea donde todos los cambios tuvieron su origen: promoción social, consumo, ocio, partidos políticos, sindicalismo, los nuevos inventos como el ferrocarril, tranvía, teléfono, etc., en definitiva, fue la cuna de los incipientes comportamientos sociales. En este sentido, estos estudios de ciudades medias permiten la elaboración de una historia urbana de Segovia como las ya aparecidas en otros núcleos urbanos españoles, muestran el modelo de crecimiento interno urbano y ayudan a reconstruir con mayor precisión el proceso histórico de formación de la España contemporánea. Esta investigación aborda la situación y distribución de la ciudad de Segovia atendiendo a su realidad morfológica y urbanística. La primera parte se centra en la descripción de las características de la ciudad y los principales problemas que la acuciaban. La segunda, los diferentes planes urbanísticos o proyectos para la mejora y conservación de la ciudad depositados en un aperturismo vía el ferrocarril o la Academia de Artillería que nunca llegó, demostrando los escasos medios que tenían estas ciudades de dimensiones medias para solucionar los problemas por sí mismas...
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