Resumen:
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La utilización de diseños que implican uniones solapadas ha venido adquiriendo en los últimos años un empleo creciente en diversas industrias: automoción, construcción, aeronáutica, etc. Sin embargo, es conocido que este tipo de uniones provoca en las estructuras metálicas problemas de durabilidad debido a diversos procesos de corrosión iniciados en estas zonas criticas de solapamiento: corrosión en resquicios, corrosión galvanica(en el solape de chapas de metales distintos), etc. Este trabajo de investigación presenta el comportamiento en este tipo de uniones de diferentes materiales comúnmente empleados en el sector industrial de la automoción (electrogalvanizado y galvanneal) y de la construcción (galvanizado por inmersión en caliente y 55% Al-Zn, en ausencia y presencia de un recubrimiento orgánico). Estos materiales han sido estudiados tanto en ensayos atmosfericos como en ensayos de laboratorio. Estos últimos incluían ensayos acelerados de corrosión en cámaras climáticas y ensayos electroquimicos. La retención de humedad en el resquicio formado en el solapamiento de chapas es la principal causa del deterioro prematuro de los materiales en este tipo de uniones. De acuerdo con estudios de cinética de secado llevados a cabo, la retención de humedad en resquicios de espesores de 100,200 y 300 um, dependiendo de la humedad relativa (HR) ambiental, puede variar desde unos días o incluso semanas (HR 90%) a unas pocas horas (HR
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