Título:
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Impacto de las externalidades en la infraestructura estratégica desde la perspectiva del análisis económico del derecho: el caso de la línea 12 del metro de la Ciudad de México
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Autores:
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Herrera García, Kimberley
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Tipo de documento:
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texto impreso
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Editorial:
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Universidad Complutense de Madrid, 2017-06-06
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Dimensiones:
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application/pdf
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Nota general:
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info:eu-repo/semantics/openAccess
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Idiomas:
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Palabras clave:
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Estado = No publicado
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Materia = Ciencias Sociales: Economía: Derecho económico
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Tipo = Tesis
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Resumen:
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El objetivo de esta tesis doctoral es analizar el modelo de resolución de externalidades de la construcción de la Línea 12 del Metro de la Ciudad de México, partiendo de la perspectiva del análisis económico del derecho (en lo sucesivo “AED”), como una metodología de investigación novedosa y de creciente utilización en los sistemas judiciales con orígenes en la tradición germánico-romana (civil).La teoría del AED se basa en lo que se conoce como el “teorema de Coase”, publicado por el premio nobel de economía, Roland Coase en el artículo publicado bajo el nombre de “The Problem of Social Cost”, en 1960.4 La metodología se centra en proponer una solución a las externalidades que implique un menor coste posible para la actividad productiva, a partir dedos mecanismos: la negociación y/o la intervención judicial para reasignar derechos de propiedad. Para que se alcance el objetivo del “mínimo coste posible”, la resolución de externalidades no contemplará necesariamente el resarcimiento del daño, sino una mejora relativa de la parte que sufrió el daño, diferenciándose los métodos tradicionales del derecho sobre justicia distributiva...
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En línea:
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https://eprints.ucm.es/id/eprint/49517/1/T40342.pdf
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