| Título: | Optimización de las cotas de reglaje de la distribución de un motor Suzuki G13B Twin Cam mediante diseño experimental |
| Autores: | Bustos González, Juan Daniel ; Calle Espinoza, Carlos Julio |
| Tipo de documento: | texto impreso |
| Fecha de publicación: | 2016-09-13T14:26:17Z |
| Dimensiones: | application/pdf |
| Nota general: | openAccess |
| Idiomas: | Español |
| Palabras clave: | com_123456789_16560 , col_123456789_16568 |
| Resumen: |
En el presente trabajo se desarrolla en primera instancia un estudio teórico sobre los principales factores que intervienen en el funcionamiento del motor de combustión interna ciclo Otto, concretamente aquellos que tienen que ver con las cotas de reglaje de la distribución, ya que son aquellos sobre los que se va a trabajar para obtener los valores de estas cotas con los cuales se logre aumentar las prestaciones del motor. Luego de esto, se plantea la metodología que será empleada para la realización del experimento, definiendo así el diseño experimental a ser empleado, sus variables y niveles, así como también se realiza la descripción de los diferentes elementos que forman parte de la unidad experimental y que se requieren para la obtención de datos. Se realizan las corridas experimentales provenientes del diseño experimental, con lo cual se adquieren datos del comportamiento del motor sometido a diferentes configuraciones de los factores de estudio. Se efectúa el tratamiento de los datos adquiridos con la ayuda del software Minitab® para determinar su validez y así obtener los valores de optimización de los factores de estudio, que son aplicados al motor para obtener dichos resultados. Se establecen las conclusiones luego del desarrollo de la experimentación en función de los resultados obtenidos y se realizan las recomendaciones a tener en cuenta sobre este trabajo. In this paper we develop primarily a theoretical study of the main factors involved in the operation of the internal combustion engine Otto cycle, particularly those that have to do with the dimensions of adjustment of the distribution, as are those on that will work to obtain the values of these dimensions with which it is achieved to increase engine performance. After this, it is proposed the methodology to be used for the experiment, thus defining the experimental design to be used, its variables and levels as well as the description of the different elements that are part of the experimental unit also performed and required for data collection. Experimental runs from the experimental design are made, which data engine behavior submitted to different configurations of the study factors are acquired. Processing data acquired using the Minitab software to determine their validity and to obtain values to optimize study factors is performed, which are applied to the engine to obtain those results. The conclusions after the development of experiment in terms of the results and recommendations are set and the recomendations to take account of this work are done. |
| En línea: | http://dspace.ups.edu.ec/handle/123456789/12747 |
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| ningún ejemplar |
